买它,你就是大哥【坦克700 Hi4-T】
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Description
3.0T加上Hi4-T,有一台国产大型SUV登场,今天来和大家聊聊这台坦克700。
Comments
1.乘客门没有电吸,2.后排腿部空间略显不足,3.尾箱太高,4.实用空间不足,5.不能放平(是相当不平),6.尾箱长度不够长,7.内饰装配工艺有瑕疵,8.实体按键质感差,9.中控屏人机工学不好距离太远,10.摄像头清晰度不够,11.对外放电功能不够强……静态这么多不足都是视频里讲到的,为什么有人说只有夸?
♥ 292 ↩ 25
还记得101台限量全部抢光的机甲龙吗
♥ 282 ↩ 11
这车的尺寸用料配置是没得说,但最大的问题就是丑,是一种元素堆砌过多不协调的丑,坦克品牌里只有300好看
♥ 258 ↩ 36
双C好好做车,在海外还是很有竞争力的,也是我当年大力支持过的品牌。但现在各种混混地痞一样诋毁竞对的手段太下头了
♥ 184 ↩ 7
大哥有可能彪 但不可能傻[嗑瓜子][嗑瓜子][嗑瓜子][嗑瓜子]
♥ 164 ↩ 6
小弟[墨镜]
♥ 150 ↩ 13
不是大哥,是冤大头[笑哭]
♥ 129 ↩ 9
[笑哭]看到最后一句话,还是不缴购置税的500hi4-t香。
♥ 88 ↩ 17
当年销量榜全是合资 h6跳出来勇夺销冠 简直不要太争气 现在都搞些什么东西 产品命名乱七八糟 所以国产品牌大家说在一起 cc说打一架 格局拉到外太空了
♥ 84 ↩ 11
坦克300:3*7=21万 坦克400 Hi4-T:4*7=28万 坦克500/500 Hi4-T:5*7=35万 坦克700 Hi4-T:7*7=49万 据说有个保定库里南,坦克800,8*7=56万? 据说还有个非机甲风的坦克600,可能是700同平台的实用风格路线,6*7=42万买3.0T插混香疯了 命名上稍微有点乱了,3/5/7/9其实可以是保定烈马/保定普拉多/保定途乐/保定库里南,然后4/6/8走对应的3/5/7版机甲风,不过也无差了 哈弗H8曾经拍过敢死队,史泰龙还说这车不错呢(逆向奔驰ML,理解戴姆勒-克莱斯勒,超越大切诺基[调皮]); 传祺概念车和GA5是拍的变形金刚,坦克700这个车不拍个环太平洋、变形金刚、侏罗纪真的说不过去啊[脱单doge]
♥ 76 ↩ 4
从设计师的角度看 700的外形设计是失败的 说几条致命的 ——— 线条凌乱主打一个不协调甚至冲突: 侧面C柱与车顶溜背线冲突 后车窗斜角与导雨槽装饰线冲突 比例错乱主打一个模糊视觉焦点: 普版大灯和雾灯饰件的大小比例 进气格栅镀铬件与下部前杠的疏密比例 内饰实体按键布局尺寸与屏幕的比例关系 这些问题说实话有点低级,属于反审美基本原理的范畴,其它细节如UI界面这类槽点太多不赘述。 上述这些硬伤直接导致市场普遍反馈700看着乱,不好看,说实话我是能看出cc在努力堆料以示诚意的,但是产品设计不抓眼尤其前脸处理的跟工程车似的,甚至在前脸线条安排上让我看到了老212的影子,2024年了整这么个设计,真的有点遗憾。 作为关注700很久的潜在消费者的角度看,700硬件很顶,动力总成,大胆使用空悬双叉臂,内饰舒适性,铁汉柔情的概念传达,50万的性价比,这些是要点赞的。 但作为硬派越野,后备箱的空间实在拘谨,不知道是不是发动机舱设备太挤的原因,3米轴距的车舱内空间却很有限。举个较普遍的使用场景:四个成人两周左右的长途旅行,估计除必备品外随便带点儿户外摄影装备和支援装备后备箱就满了,车顶再装行李架这车高加风噪就能劝退一批以家庭便利为考量的用户了,商用穿越车更甭提,那是山海泡的事儿。 总结一下:初代坦克700,越野技术过硬,堆料有诚意,适合轻装长途或两人穿越,设计和定位不那么匹配的半成品,希望再过个改款好好打磨一下能好一些。
♥ 74 ↩ 14
挺好的,不只是U8和700,未来还会有豹8和800,自主品牌确实在进步[OK][OK],我都很喜欢
♥ 73 ↩ 3
一、坦克700这款车的高度、宽度和外观设计,以及限定版车型的特点和售价。同时,视频还介绍了车辆的动态驾驶感受和功能性细节。 00:01 - 介绍坦克700限定版车型,售价70万,限量70台,55秒内被秒光 01:20 - 车身尺寸魁梧,车宽2米12,外观设计个性 04:54 - 限定版车型拥有大量碳纤维部件,供应商为兰博基尼原厂,生产时间长 二、坦克700的尾箱很小,但舒适性好,座椅宽厚肥大,靠背可调角度,还有四向头枕和睡眠头枕,后座很宽敞。备胎和电动拖车钩都在底部。 08:20 - 坦克700的车身尺寸给人震撼,比400更大。 08:45 - 后备箱有电动拖车钩和原厂备胎,但空间有限,不适合放大件物品。 12:20 - 坦克700的后座高度高,座椅宽大舒适,头枕可调节,适合长途乘坐。 三、坦克700限定版车型的内饰设计和用料非常豪华,特别是星空顶更是给人留下深刻印象。此外,车机的功能也很齐全,操作方便。 16:40 - 悍马的H2车厢氛围材质高级,星空顶设计漂亮 20:30 - 驾驶席宽敞,扶手箱宽大,豪华感强 24:22 - 车机功能齐全,语音控制方便,可控制空调、导航等功能 四、坦克700的各种功能介绍,包括按摩、空气悬架、越野模式、智能驾驶等等,还有一些细节功能的说明,如电动侧踏、抬头显示等。 25:03 - 车方向盘、后视镜、车窗等传统调节,还有主驾按摩和语音控制 25:52 - 抬头显示有越野和雪地模式,电动侧踏和车顶模式 29:49 - 坦克700有各种大满配的主动安全设备,包括车道辅助和领航辅助功能 五、一款越野车的驾驶体验,包括其各种模式下的音场和立体音场,以及车底底盘升降、转弯半径等性能表现。 33:20 - 介绍车机的生效设置和音场模式 35:41 - 介绍坦克700的涉水深度和转弯半径 37:18 - 介绍坦克700的动力系统和底盘结构,强调其硬派越野车的特性 六、一款改装悬挂的越野车,包括其底盘高级感、操控性能、驾驶感受以及舒适度等方面。同时还提到了其电机辅助功能和纯电续航等问题。 41:41 - 高级改装悬挂,机械弹簧,不带空悬,易于更换。 --本内容由AI视频小助理生成,关注解锁AI助理,由@行思学-唯实 召唤发送
♥ 53 ↩ 1
这个车机屏幕为啥给我一种丰田的墓碑车机屏幕的感觉[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛]
♥ 50 ↩ 3
我发现网友们很多也是"皇帝是用金锄头的吧"的心态,这车很明显就是个有钱人的玩具,买这车的大多数用户家里肯定都不止一辆高档BBA,坦克这车品牌知名度可以\有话题性\有可玩性,这就够了,你以为买这车的人会像你我一样买个朗逸还要研究好几个月,看哪个配置高哪个省油?
♥ 47 ↩ 17
感觉他的全是广告。。。 我喜欢铁锈的那种,敢说缺点,还很有趣
♥ 43 ↩ 25
这比仰望帅多了,特别是那两个大龙眼睛炯炯有神
♥ 41 ↩ 13
贴个霸天虎的标
♥ 34 ↩ 3
有一说一,对这次评测有点失望,这个车难得的不是做得高级像大 G,而是把长城这么多年的硬派越野和电机还有豪华都融为一体。就像 38 评测 400 说的这种保留传统三把锁和液力变矩器的做法可以在轮端扭矩上得到一个很恐怖的提升,实际场景就是爬坡爬石可以靠强大的轮端扭矩去缓过而不是力大砖飞,38 说保留传统变速箱,三把锁和液力变矩器是越野车的“底线思维”,我觉得 yyp 不该不知道这一点,但是通篇压根没提它的越野能力还有国产首搭的前平衡杆自动断开功能,感觉有点业余了
♥ 32 ↩ 4
最喜欢坦克系列,没钱所以买了哈弗大狗,用了3年,质量杠杠的,撞过奔驰毫发无伤,奔驰大灯直接报废,蹦过宝马,宝马直接凹陷,大狗依旧坚硬。我是大狗车主,我为哈弗代言[吃瓜]
♥ 31 ↩ 13